ผู้เขียน หัวข้อ: เหยี่ยว spec c  (อ่าน 3872 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ Ricer

  • *
  • กระทู้: 837
  • Popular Vote : 2
  • PMP (Poor Man's Porsche) เห็นตูดปอร์ชอยู่ไวๆ
เหยี่ยว spec c
« เมื่อ: พฤษภาคม 12, 2011, 03:16:02 PM »
ท่านไดมี code ตัวถัง เหยี่ยว spec c  มั้ยครับ พอดีว่าผมหาจากกระทู้เก่าไม่เจออะครับ
ขอบคุณครับ
มีอะไรต้องสังเกตุเป็นพิเศษมั้งครับ สำหรับตัวถังรุ่นนี้
เห็นว่ามีฝากระป๋องอยุ่บนหลังคา...
1.75 ล.  นี่ราคาเหมาะสมมั้ยครับ ปี 04  สภาพธรรมดาๆครับ   รายละเอียดอาจจะน้อยไปแต่ยังไงรบกวนขอข้อมูลคร่าวๆด้วยนะครับเกียวกับ spec c  เห็นเจ้าของบอกว่าขยายใส้จาก 2.0 เป็น 2.5 แล้ว 
All boxer engines, regardless of no. of cylinders, provide perfect balance because the movement of a piston is exactly counter by the corresponding piston in another bank...the usage is limited to Porsche and Subaru today.    However, we'll have a Toyobaru soon???

ออฟไลน์ DearkaPook

  • อะกึ๋ยยยยยส์
  • *
  • กระทู้: 94
  • Popular Vote : 1
  • "ภาพลวงตา"
    • อีเมล์
Re: เหยี่ยว spec c
« ตอบกลับ #1 เมื่อ: พฤษภาคม 12, 2011, 03:52:00 PM »
หมายถึงคันนี้ใช่ไม๊ครับ 

http://www.taladrod.com/w20/Search/CarDet3.aspx?cib=601179

รถสวยดีง่ะ  เป็นล็อต C แผงแอร์แบบเก่า แต่ผมก็ดูเพลทไม่เป็นเหมือนกันครับว่า spec C หรือตัว limited อื่นๆต้องดูตรงไหน
แต่ที่แน่ๆคันนี้คอแดงจากโรงงานเลยครับ

ออฟไลน์ Ricer

  • *
  • กระทู้: 837
  • Popular Vote : 2
  • PMP (Poor Man's Porsche) เห็นตูดปอร์ชอยู่ไวๆ
Re: เหยี่ยว spec c
« ตอบกลับ #2 เมื่อ: พฤษภาคม 12, 2011, 04:52:07 PM »
ใช่แล้วครับ พอดีขับไปดูรุ่นอื่นแต่ดันไปเจอคันนี้เลย สนใจอะครับ
ตามลิ้งค์มีเบอร์เพลทด้วย เดี๋ยวรบกวนผู้รู้ดูให้หน่อยนะครับ
All boxer engines, regardless of no. of cylinders, provide perfect balance because the movement of a piston is exactly counter by the corresponding piston in another bank...the usage is limited to Porsche and Subaru today.    However, we'll have a Toyobaru soon???

ออฟไลน์ DearkaPook

  • อะกึ๋ยยยยยส์
  • *
  • กระทู้: 94
  • Popular Vote : 1
  • "ภาพลวงตา"
    • อีเมล์
Re: เหยี่ยว spec c
« ตอบกลับ #3 เมื่อ: พฤษภาคม 12, 2011, 06:14:59 PM »
พิมแปะให้เลยละกันครับจะได้ไม่เสียเวลาเปิดดู  555+
ผมพิมพ์ตามเพลทเลยนะครับ


GH - GDB
GDB - 023172
Model : GDBC4FH       option code : 68H
Engine type : EJ207DW6ER
Transmission : TY856WB3JA

ออฟไลน์ norm

  • *
  • กระทู้: 317
  • Popular Vote : 3
  • duh
Re: เหยี่ยว spec c
« ตอบกลับ #4 เมื่อ: พฤษภาคม 12, 2011, 07:25:17 PM »
รถในตำนาน

ออฟไลน์ name_joker

  • *
  • กระทู้: 684
  • Popular Vote : 24
Re: เหยี่ยว spec c
« ตอบกลับ #5 เมื่อ: พฤษภาคม 12, 2011, 10:54:28 PM »
เชคcodeเกียร์ให้แล้ว TY856WB3JA
เป็นของเครื่อง JDM STI Spec C MY03

ดูท่าจะของแท้เลยนะครับเนี่ย  emo25o

ออฟไลน์ DearkaPook

  • อะกึ๋ยยยยยส์
  • *
  • กระทู้: 94
  • Popular Vote : 1
  • "ภาพลวงตา"
    • อีเมล์
Re: เหยี่ยว spec c
« ตอบกลับ #6 เมื่อ: พฤษภาคม 13, 2011, 11:45:30 AM »
เชคcodeเกียร์ให้แล้ว TY856WB3JA
เป็นของเครื่อง JDM STI Spec C MY03

ดูท่าจะของแท้เลยนะครับเนี่ย  emo25o


โห้วววววว!! 

ของดีราคาถูกเลยนะเนี่ย   emo47o

ออฟไลน์ ที

  • *
  • กระทู้: 383
  • Popular Vote : 1
    • อีเมล์
Re: เหยี่ยว spec c
« ตอบกลับ #7 เมื่อ: พฤษภาคม 13, 2011, 11:49:50 AM »
เบาะ  emo63o emo63o

เบรค  emo63o emo63o emo63o emo63o emo63o

ออฟไลน์ XRAY

  • *
  • กระทู้: 44
  • Popular Vote : 13
Re: เหยี่ยว spec c
« ตอบกลับ #8 เมื่อ: พฤษภาคม 13, 2011, 12:04:29 PM »

โห้วววววว!! 

ของดีราคาถูกเลยนะเนี่ย   emo47o
เสียดายว่าของเดิมๆๆของSpec C ถูกเปลี่ยนออกไปหลายอย่าง  กลายพันธ์ไปหน่อย  คอพันธ์แท้เสียดายครับ

ออฟไลน์ DearkaPook

  • อะกึ๋ยยยยยส์
  • *
  • กระทู้: 94
  • Popular Vote : 1
  • "ภาพลวงตา"
    • อีเมล์
Re: เหยี่ยว spec c
« ตอบกลับ #9 เมื่อ: พฤษภาคม 13, 2011, 12:49:38 PM »
เสียดายว่าของเดิมๆๆของSpec C ถูกเปลี่ยนออกไปหลายอย่าง  กลายพันธ์ไปหน่อย  คอพันธ์แท้เสียดายครับ

ใช่ครับ  เสียดายเบาะผ้าดำ
แต่เบาะ Sparco Pro2000 ก็แจ่มนา  เหอๆๆ  emo54o

ออฟไลน์ Ricer

  • *
  • กระทู้: 837
  • Popular Vote : 2
  • PMP (Poor Man's Porsche) เห็นตูดปอร์ชอยู่ไวๆ
Re: เหยี่ยว spec c
« ตอบกลับ #10 เมื่อ: พฤษภาคม 16, 2011, 10:13:25 AM »
อืมมม ของแท้เลยเหรอครับ...ถ้าจำไม่ผิดเบรกหน้าเปลี่ยนไปเป็น ap
คนขายบอกเจ้าของเดิมหันไปเล่นเครื่องดีเซลแทน บอกแรงบิดเยอะดี 
All boxer engines, regardless of no. of cylinders, provide perfect balance because the movement of a piston is exactly counter by the corresponding piston in another bank...the usage is limited to Porsche and Subaru today.    However, we'll have a Toyobaru soon???